星城八月，热浪裹挟着暑运大潮，在客流如织的站台，在密闭的电客车驾驶室，在紧张繁忙的调度大厅，他，他，他们，正在用汗水浇筑城市出行的安全与清凉防线。 

安全值乘，风雨无阻

尽管与驾驶室相伴已近十年，3号线电客车司机缪超的每次作业仍未有一丝懈怠。夏季暴雨天气增加了行车安全隐患，缪超集中精力瞭望轨道情况。为了防止列车打滑或越过停车标，他通过手动驾驶精准控制进站速度与停车位置。手动模式需要同步监控速度表、开门按钮、站台门状态，不能有丝毫分神。

暑期游客与通勤客流叠加，易发生夹人、夹物等情况。短短的停车间隙，缪超紧盯乘客上下车情况，“车门关好，站台门关好！”一套标准的手指口呼下来，反复确认车门安全后，他又快步回到驾驶室。 

严密值防，一线盯巡

入汛以来，省政府中心站副站长李杰和团队提前在下辖车站部署应急预案，防止雨水倒灌影响运营安全。短时强降雨频发，不仅巡视频次增加，李杰还会紧盯地势低洼的省政府站1号口，组织车站第一时间处置出入口积水。

日常巡站时，除了标准化作业，李杰还会重点关注员工的身体状况。“高温天气下，我们缩短了高架站站台岗的作业时间，轮换频次由每小时调整为每半小时，站台首尾端还加装了冷风机，为站台员工配发了凉茶和防暑药品。”高架站员工用坚守护航市民出行，李杰也通过优化工作细节为他们降温减负。

站台值岗，答疑释惑

暑假期间，五一广场站站务员孙思禹迎接着一轮又一轮客流冲击波。如何有效引导乘客“快上快下”，防止夹人夹物，是孙思禹此刻最关注的。他利用扩音器不断提醒乘客前往站台中部候车，劝导乘客站立在车门两侧，为下车乘客留出更多空间。

身处嘈杂的站台，孙思禹不仅是客流引导员，还是乘客的活地图。“请问去岳麓山怎么走？”“推荐您在溁湾镇站换乘4号线到湖南大学站下车。”列车到发的间隙，孙思禹会耐心回答乘客的问询。

温情值护，贴心服务

高温天气易诱发疾病，星沙中心站代理值班站长郑路丹提前摸排车站周边药店位置，确保能快速获取乘客需要的非常规急救药品。考虑到暑期家庭出行增多，郑路丹提醒工作人员，引导14周岁以下儿童经绿色通道通行，避免被闸机夹伤。年轻乘客因未吃早餐出行易引发低血糖，郑路丹会随身携带糖果，以备不时之需。

相较于站内巡视，每轮次近20分钟的站外设备巡查成了郑路丹高温下面临的“烤”验。冷却塔、风亭，发现异物及时清理，发现设备异常她必须立刻报修。

双线值守，精准调度

早高峰还在持续，调度大厅内，3、4号线线路值班主任张天翔紧盯中央监控大屏。暑期客流叠加通勤客流，作为线路值班主任，他需要重点监控列车准点率，避免因晚点导致行车间隔失衡。针对溁湾镇、阜埠河等换乘站点，张天翔叮嘱行车调度人员密切监控站台拥挤度，同时与车站人员加强联动，必要时申请加开列车。

短时强降雨可能导致车站出入口出现积水，张天翔实时盯控气象平台，通过CCTV巡查地势低洼站点。一旦出现险情苗头，他将第一时间协调各类抢险资源，确保防汛车辆、人员随时待命。

他们是地铁安全运营的无声守护者，暴雨里湿透的背影、巡视中紧绷的神经以及时刻不敢松懈的瞭望，陪伴市民乘客走过高温下、风雨中出行的每一程。