5月16日，长沙地铁7号线一期工程环保大道站～万芙南路站区间左线盾构顺利贯通。至此，全线16座车站已有11座车站主体封顶，7个单线区间贯通，7个区间正在进行盾构施工。

环保大道站～万芙南路站区间左线全长1098.56米，隧道埋深约9.3～20.5米，隧道纵断面为“V”字坡设计，其中最小坡度为14.171‰，最大坡度为25‰，主要穿行于强、中风化泥质粉砂岩。盾构机出环保大道站后沿汇金路向北前行,先后穿越黄谷路、南三环绕城高速、黑梨路进入万芙南路站，沿线道路交通繁忙，地下管线、建构筑物复杂，对盾构掘进施工有很高的要求。

为确保该区间盾构安全掘进并顺利到达接收，长沙地铁提前策划、周密部署，增加盾构渣土流塑性，优化盾构机刀具配置，减少掘进过程中对刀盘磨损，同时加强对设备维保，将设备故障率降低至2%以内；通过合理调整同步浆液配比，控制初凝时间防止管片上浮，并在管片拼装前检查上一环面平整度，减少管片破损错台发生；盾构下穿南三环绕城高速高架桥前，组织专家进行论证，并认真落实路面巡查及建筑物监测，保证该区间左线安全、平稳掘进。环万左线的顺利贯通为后续车站附属、联络通道、折返线及铺轨施工提供了便利条件。