4月12日，长沙地铁7号线一期工程雨花亭站-砂子塘站区间右线盾构顺利始发，此前该区间左线已于2024年1月22日顺利贯通。截止目前，全线16座车站已有11座车站主体封顶，4个单线区间贯通，10个区间正在进行盾构施工。

雨花亭站-砂子塘站区间右线全长396.241m，线路出雨花亭站后沿韶山中路向北前行，在黄土岭路与韶山中路路口接入砂子塘站，区间隧道埋深7.51m～17.408m，主要穿行于圆砾层，局部穿越卵石层、砾砂层，需克服地面沉降控制要求高、下穿“大都市”地下商业街和附近密集楼宇等施工重难点。

本次盾构始发时间紧、任务重，为确保盾构顺利始发及后续掘进安全到达接收，公司邀请行业专家多次进行专项施工研讨、论证，不断优化各盾构施工专项方案，精心组织安全技术交底和培训；结合现场实际，科学组织筹划，高效完成盾构机刀盘拼装、主机吊装等工作；对照关键节点施工前的主控因素进行条件核查，通过在隧道沿线加密监测点，做好超前地质预报及监控量测工作，最大程度降低盾构机复杂施工环境掘进过程中的安全风险，确保了本次右线盾构顺利始发。后续将继续加强精细化管理，积极总结左线顺利贯通施工经验，严格把控各项施工工序，确保项目工程进度、安全和质量全面可控，确保圆满实现该区间双线贯通。