3月4日，7号线一期工程迎来建设新进展，“韶山10号”盾构机在井湾子站-林科大站区间左线缓缓开始转动，标志着该区间盾构顺利始发。

井湾子站-林科大站区间左线线路全长767.18米，区间隧道埋深约14.4米～18.1米。“韶山10号”盾构机出井湾子站后沿韶山路向北前行，需穿越木莲路高架桥、D-172、D-059两处地下通道、侧穿湖南省供销社宿舍后进入林科大站。沿线道路交通十分繁忙，主要穿行于卵石层及全、强风化泥质粉砂岩，对地面沉降的控制有很高的要求。

为确保“韶山10号”盾构机顺利始发及后续施工安全掘进，建设公司项目三组督促施工单位不断优化盾构施工专项方案，组织专家对盾构机适应性以及各专项施工方案进行严格评审把关，通过在隧道沿线加密监测点，做好超前地质预报及监控量测工作，最大程度降低盾构机复杂施工环境掘进过程中的安全风险。现场管理人员深入施工作业面，合理组织各施工工序，有效提高了施工效率，确保了本次左线盾构顺利始发。