1月22日，万众期待中，长沙迎来了冬天的第一场雪，长沙地铁建设者们战风雪、保畅通，为广大市民群众开辟了一条条出行通道。与此同时，“韶山6号”盾构机也在当天破土而出，7号线一期工程雨花亭站-砂子塘站区间在雨雪冰冻天气中安全平稳实现左线贯通。截至目前，全线16座车站已完成9座车站主体结构封顶、4个单线区间贯通，7个区间正在进行盾构施工。

雨花亭站-砂子塘站区间左线全长396.22m，线路出雨花亭站后沿韶山中路向北前行，在黄土岭路与韶山中路路口接入砂子塘站。区间紧邻4号线既有地铁站及核心商圈，且区间下部密布自来水、污水、电力、燃气、通讯光缆等管线，在盾构掘进过程中还需克服砂卵地层、下穿地下商业街和附近密集楼宇地下室等施工重难点。

为确保区间顺利贯通，建设总公司精心编排计划，做好方案技术交底，细化责任分工，严控施工质量，落实环保要求，完善各类应急预案。同时加强全过程监控量测，重点做好对地表沉降、出渣方量数据的监测，及时改进施工工艺和参数，为实现盾构安全平稳连续性掘进提供了坚强保障。

此外，为做好迎接风雪的施工准备，建设总公司提前进行了紧急动员和具体工作部署，落实项目关键管理人员24小时值班，提前组织开展施工现场临时设施、生活和办公区域用火用电用气管理、起重机械设备维护的联合检查，做好应急救援物资装备准备。对现场值守、室外、高处、起重吊装及大型设备作业、高大模板及脚手架施工、融雪防冻、低温混凝土施工等开展重点巡查。