云塘站～环保大道站区间沿汇金路敷设，区间左线全长895.076m，右线全长953.250m，区间隧道埋深约11.3～18.5m。“韶山6号”盾构机出云塘站后，向北掘进下穿长沙理工大学地下人行通道，侧穿创世纪三期公寓、长沙理工大学教职工宿舍、中国海油加油站后到达环保大道站。主要穿行于全风化砾岩及全、强、中风化泥质粉砂岩，穿行范围内高楼林立、道路交通繁忙、周边环境复杂，因此对施工组织有极高的要求。

为确保区间顺利贯通，建设总公司精心统筹策划，一是提前组织现场管理人员、工程技术人员进行方案技术交底，细化责任分工，完善各类应急预案，定人员、定责任、定任务，使现场每个岗位都做到目标明确、责任清晰，为盾构掘进的连续性及安全平稳的掘进状态提供保障；二是在施工全过程进行监测，根据监测结果，在及时改进施工方法、施工工艺和施工参数，最大限度降低对周边建构筑物的影响；三是盾构机到达前，精心对照各规章制度要求逐一落实，组织各方单位召开盾构接收条件核查会并顺利通过。

截至目前，长沙地铁7号线一期工程全线16座车站已完成9座车站主体结构封顶、3个单线区间贯通、8个区间正在进行盾构施工。在后续的工作中，建设总公司将坚持党建引领，切实发挥基层党组织战斗堡垒作用，不断提升项目生产力、凝聚力，为新的一年安全、优质、高效的建设地铁7号线打下坚实的基础。