12月26日，随着最后一仓混凝土浇筑，7号线一期工程铁道学院东站主体结构顺利封顶。至此，全线16座车站已有8座车站主体封顶，为后续加速推进项目建设打下坚实基础。

铁道学院东站位于韶山南路与青园路交叉路口，沿韶山南路南北向敷设。车站为地下两层（局部三层）岛式站台车站，采用半盖挖顺作法施工，车站两端接盾构区间。车站外包总长度262m，标准段外包总宽度21.1m，共设置6处顶板顶出风井。车站周边环境复杂，建筑物较多，人流量车流量大，加之受涵盖给水、燃气、110KV电力、军缆、通信、电信、排水等影响，对工程推进造成一定困难，尤其是在地下自来水管及燃气管线的接驳过程中，车站的总体施工进度一度落后节点长达2个月。

为此，建设总公司项目三组科学部署，围绕“支部建在项目上”党建引领工程，积极与交管、城管、产权单位、医院、学校开展联建共建活动，构建起良好的沟通交流平台，有效推进交通疏解打围、管线迁改等工作，快速打开施工局面；主动沟通协调周边小区居民，在街道、社区的指导帮助下，与小区居民代表建立噪音整治沟通机制，及时掌握居民的反映情况，妥善化解矛盾纠纷；坚持技术先行，不断优化施工组织，全面梳理施工工序难点，超前筹划、调配资源，紧抓工序街接，克服了场地纵坡大、噪音投诉、场地狭小等诸多不利因素，最终仅耗时4个月完成车站主体的土方开挖工程，耗时5个月完成车站的主体结构施工，顺利如期实现了车站主体结构封顶。