8月29日上午，随着“韶山6号”盾构机刀盘缓缓转动， 7号线一期工程云塘站-环保大道站盾构区间右线顺利始发，率先在全线实现双线掘进。至此，全线已有4台盾构机进行掘进施工。

云塘站-环保大道站区间右线由云塘站北端头进行始发，沿汇金路向北掘进至环保大道站南端头吊出，先后侧穿云塘站刀把段结构、下穿长沙理工大学地下人行通道，全长953.25m。区间隧道纵断面为V字坡设计，其中左右线最小坡度为2.000‰，最大坡度为25.000‰，区间隧道埋深约11.3～18.5m,主要穿行于全风化砾岩及全、强、中风化泥质粉砂岩，穿行范围内高楼林立、道路交通繁忙、周边环境复杂，因此对施工组织有更高的要求。

为确保始发顺利，建设总公司精心统筹策划，提前组织现场管理人员、工程技术人员进行方案技术交底，细化责任分工，完善各类应急预案，定人员、定责任、定任务，使现场每个岗位都做到目标明确、责任清晰，为盾构掘进的连续性及安全平稳的掘进状态提供保障。