6月28日，“轨道上的长株潭”迎来里程碑时刻，城际轨道交通西环线一期工程正式载客始发。好事成双，长沙地铁6号线东延段工程也迎来好消息，其中间风井-黄花机场T3站盾构区间左线顺利贯通，标志6号线东延段工程整体区间隧道正式贯通过半。

6号线东延段项目位于长沙县黄花镇，西起6号线黄花机场T1T2站，东至黄花机场T3站，中间设风井一座，区间总长3.62公里。此次贯通的中间风井-黄花机场T3站区间左线全长1.65公里，施工条件复杂，施工难度极高。在盾构始发后，先后下穿了400米长谷塘水库地质断裂带、103米交叉叠落段，侧穿200米长最小净距1.4米的T3桩基群，最后以最小转弯半径450米接入黄花机场T3站。自开工以来，长沙轨道磁浮线建设公司与中铁十六局超前谋划，主动作为，结合现场实际，采取盾构渣土地面改良等措施，保障左线盾构连续掘进，圆满实现了盾构区间洞通目标,为工程整体如期完成垫定了坚实基础。

随着长株潭西环线一期工程顺利载客，长沙轨道线网八线联动将“轨道上的长株潭”由美好梦想生动照进现实。长沙地铁6号线东延段建成后，将进一步缓解机场地面交通压力，实现空陆轨交通无缝衔接，成为打造长株潭城市群快速轨道交通网的重要组成部分，对打造以机场为中心的综合交通枢纽具有重要意义。