5月31日，长沙地铁1号线北延一期工程秀峰山站-宿龙桥站盾构区间3号联络通道砼浇筑顺利完成，标志全线暗挖工程较计划提前近3个月完成，在化解暗挖施工这一重大风险的同时，也为地下区间铺轨施工提前创造了较好的条件。

暗挖工程作为1号线北延一期工程的重大安全风险及全线控制性关键工序，全线共设有1段约190米长的大断面正线暗挖区间及盾构区间的7个暗挖联络通道。各暗挖区间地层分布差异较大，涉及上软下硬富水及高强度板岩地层，且施工过程中对芙蓉北路地面及燃气、供水、排水等主管的沉降控制要求极高。施工过程中，参建各方严格方案论证比选，及时优化施工方案，切实落实风险分级管控及质安保障，强化监测措施落实，严控施工过程安全质量，充分做好应急预案及物资准备，确保了暗挖施工的安全高效。

项目部还搭建党建共建平台，充分发挥党组织战斗堡垒和党员先锋模范作用，全过程坚守一线落实施工组织及质安管控，为项目建设提供了坚强的组织保障。工程项目先后获得了2020年度长沙市劳动竞赛先锋班组、2021年度湖南省劳动竞赛先锋班组、2020年度长沙市工人先锋号、2021年度湖南省工人先锋号及全国3A工地等多项荣誉。

截至目前，1号线北延一期工程地下段进入全面铺轨施工阶段，各车站同步全面开展机电安装施工，全线铺轨施工累计完成约21%、机电施工完成约15%、附属施工完成约65%。