1月6日，长沙地铁7号线一期工程（云塘站-五里牌站）铁道学院东站~雨花亭站区间穿越京广铁路长沙隧道涉铁专项设计方案及安评专家评审会在广州召开。会议由广铁集团科信部主持，邀请来自北京、广州、成都共9名专家组成专家组，对本次设计文件及安评报告进行了全面审查。广铁集团工务处、建设处，公司技术管理中心、五号线建设公司，中铁一院、中铁四院、中铁上海院、湖南中大院、湖南省勘院、水电八局等相关参建单位人员参加会议。

经过会议深入讨论、研究，与会专家一致认为，7号线一期工程（云塘站-五里牌站）铁~雨区间涉铁专项设计研究内容全面详实、方法科学严谨，推荐西线明挖上跨方案总体可行，安全评估报告结论可信。

7号线一期工程（云塘站-五里牌站）全线共两处上穿涉铁工程，分别为万~汽区间上穿长株潭城际铁路、铁~雨区间穿越京广铁路长沙隧道，工程复杂，风险高，难度大。其中万~汽区间上穿长株潭城际铁路涉铁专题设计方案，于2022年8月取得广铁集团的设计批复。铁~雨区间穿越京广铁路长沙隧道项目从开始，技术管理中心就高度重视，专题调度、专题设计并委托有资质的单位做好专题安全评估。前期阶段，组织了多轮会议研究，邀请全国各地多名资深专家“会诊把脉”，更有国家勘察设计大师史玉新“坐镇指导”，为涉铁专项设计方案的稳定及报审报批广铁集团提供了良好的先决条件。

铁~雨区间穿越京广铁路长沙隧道涉铁专项设计通过广铁集团技术审查，取得这一技术难题的阶段性成果，为下阶段设计批复及铁~雨区间涉铁工程的顺利推进奠定了基础，也为7号线一期工程的加速建设注入了动力。