11月23日下午，2号线西延二期工程百合站工地上机器轰鸣，水泥罐车一趟又一趟，工人师傅穿梭在施工一线，现场一派繁忙景象。随着最后一方混凝土的浇筑完成，由中铁五局承建的长沙地铁2号线西延二期工程百合站主体结构提前封顶，是项目第5个完成主体结构施工的车站，标志着该车站将全面进入附属结构施工阶段。

百合路站位于在建紫荆路东侧，沿梅溪湖中轴广场西端城市绿地范围内东西向布置，为双柱三跨地下三层岛式车站, 标准段外包跨度21.9m，车站外包全长160.2m，采用明挖法施工。开工以来，参建单位积极沟通协调，各方通力合作，先后妥善解决了车站土方外运受限、施工场地狭小等问题，克服了管线迁改难度大、车站深基坑风险大等一系列影响，按照节点要求，倒排工期计划，细化工作任务，昼夜不间断施工，严把安全质量关，紧盯每一道工序，安全高效地完成了管线迁改、基坑开挖、主体结构施工等关键工序，确保车站顺利实现主体结构封顶。

项目在建设过程中始终坚守打造“红色地铁”的初心，让支部建在项目上，红旗飘在工地上，充分发挥支部战斗堡垒作业和党员先锋模范作用，支部党员积极投身“勇当先锋、勇争一流、勇创效益”、“党员身边无隐患”、“六比六创”劳动竞赛等一系列活动，不断在项目建设一线发光发热。在全体党员的共同努力下，支部战斗堡垒不断向一线延伸，引领项目全员勇于担当、主动作为，促进党建与项目建设深度融合，加速推进地铁施工进度，为长沙地铁2号线西延二期工程总体工期目标的实现奠定了坚实基础。

截止目前，2号线西延二期工程项目5个车站已完成主体结构施工，4个车站正开展主体结构施工，1个车站正在进行土方开挖；2段区间单线贯通，6段区间正在盾构掘进施工。

2号线西延二期工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东，止于梅溪湖西站（不含），线路全长13.82公里，设车站11座，均为地下站，其中换乘站4座。