近期，由集团副总工陈立组织召开了7号线区间上跨京广铁路及长株潭城际隧道节点前期研究成果对施工单位交底暨下阶段工作布置会。

7号线两个涉铁项目区间，是7号线建设的重难点节点，尤其以铁道学院东站-雨花亭站区间上跨京广长沙隧道节点。京广铁路长沙隧道，建设年代久远，结构强度弱，暗挖隧道前期建设塌方沿线遗留障碍物多。全线地质情况最复杂，深厚富水砂卵石层，岩层埋深深，工程地质特性差，为此7号线铁道学院东站-雨花亭站区间上跨京广长沙隧道技术难度大、风险高，对京广铁路安全影响较大。

会上，设计单位及安评单位对两个涉铁项目的前期设计成果及重难点注意事项对施工单位进行了交底，技术管理中心就长沙轨道交通涉铁项目建设管理程序进行了交底汇报，施工单位就目前工作情况及后续工作思路进行了汇报，与会各方单位进行了充分交流讨论。最后由陈立进行了会议总结和下阶段工作部署。本次会议，为下阶段工作及对接广铁集团打下了基础。

此前初步设计阶段，技术管理中心委托了有资质的单位对两个涉铁项目进行了专题安全评估，并在赴广铁集团沟通汇报方案的基础上，组织了以国家勘察设计大师史玉新大师为专家组长的评审团队对7号线两个涉铁专题设计及评估进行了把关评审，基本确定推荐方案。