近日，由长沙轨道集团承担、三号线建设公司具体实施的市建设科技计划项目“盾构穿越淤泥质软土层施工风险控制技术研究”“盾构隧道长距离交叠、并行近接下穿运营地铁隧道施工安全控制技术研究”顺利通过长沙市住建局结题验收。

本次通过验收的2个项目，共发表高质量的科技论文8篇、获得发明专利1项，获得实用新型专利3项。其中，“盾构穿越淤泥质软土层施工风险控制技术”科技项目依托长沙市轨道交通3号线烈丝区间，开展盾构穿越淤泥质软土层施工风险控制技术研究，项目分析了内河淤泥地层特征，提出了有效的地层加固和盾构掘进控制措施，结合精细化三维地质模型，实现了精准控制，形成了一整套长沙地区盾构穿越淤泥质软土地层施工风险控制体系，具有鲜明的地域性和应用价值。

“盾构隧道长距离交叠、并行近接下穿运营地铁隧道施工安全控制技术研究”科技项目依托长沙市轨道交通3号线下穿运营地铁1号线项目，采用理论分析、数值模拟和现场测试相结合的研究手段，探明了交叉、平行、重叠三种工况下的盾构近接既有运营地铁隧道施工所引起的地层和既有隧道受力变形相互影响规律，形成了一整套盾构近接下穿施工控制技术，弥补了国内关于盾构隧道长距离交叉、平行、重叠下穿运营地铁隧道施工研究的不足。