4月9日下午，随着最后一节车厢稳稳落于悬浮架上，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程首列磁浮列车顺利交车。

长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程选用时速140KM，3节编组中低速磁浮列车，DC1500V接触轨供电。为提高列车在隧道内高速运行时的舒适性，列车采用了气密性设计，使得本列车为国内外首列满足气密性要求的中低速磁浮列车。此外，列车还采用了车辆智能维护监测技术、车地大容量无线传输技术，有力助推磁浮列车智慧运维。后续，列车还将在段内及正线进行一系列调试试验项目，确保列车在正式上线运营前满足规范及运营要求。

长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程是配套长沙机场改扩建工程，实现高铁站与新建T3航站楼间快速接驳，扩大空铁联运综合交通枢纽效应的重要工程。线路全长4.454公里，设车站2座，其中磁浮T3站与T3航站楼接驳，与地铁6号、10号线、S2线、渝长厦高铁换乘。

目前，长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程总体进展顺利，已完成1座车站主体结构施工。下一步，将加快既有线开岔、盾构区间、车站附属结构以及车辆段改扩建施工，启动机电和装饰装修施工，确保工程各关键节点按期实现。