7月27日，随着1号导洞最后一榀拱架支护完成，长沙地铁1号线北延一期工程鹅羊山站—秀峰山站区间暗挖隧道顺利贯通，竖井端的工作面也全面进入二衬结构施工阶段。

该区间暗挖隧道全长190米，埋深约11米，采用CRD法工法。隧道位于芙蓉北路主路上方南北向布置，施工安全风险高、周边环境复杂。施工期间，各参建单位精心组织，设立了竖井及车站两个开挖工作面同步施工，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则，确保施工安全质量。

此次顺利贯通的暗挖隧道既要为鹅—秀区间右线盾构机提供吊出条件，也要为左线盾构提供掘进通过条件，是制约整个地下区间洞通的控制性关键节点。下一步，公司将继续以安全做保障，以质量为抓手，同步进行隧道二衬结构及剩余导洞的开挖支护施工，确保按期完成建设任务，为全线的“洞通”提供保障。(一号线建设公司)