12月30日早上8时，长沙地铁6号线六沟垅站至文昌阁站泥水盾构区间双线洞通，顺利完成穿湘江隧道建设，标志着全线工程建设取得重大节点性胜利，向通车目标又迈进了坚实的一步。

长沙地铁6号线穿湘江段为六沟垅站至文昌阁站，左线全长2466.271米，右线全长2462.535米。区间设置四个联络通道，桐梓坡路与潇湘中路路口西南侧设置一个中间风井兼做1号联络通道。自2019年10月17日，区间盾构始发以来，全体参建人员团结拼搏，突破地质条件多变不利条件，精心组织攻坚克难。一是在下穿湘江及断裂带前，根据地层及地表实际情况进行风险评估，制定了6个主动开仓检查及刀具更换点，保证盾构安全、高效掘进。二是在下穿、侧穿湘雅路隧道围护结构过程中，安排专人在地面全天巡视，对盾构各项参数进行实时把控，快速、有效处理各类突发情况，避免盾构出现长时间停机。三是针对近距离下穿既有地铁1号线，多次组织召开专家咨询会及评审会，制定专项施工方案和应急预案，设置试掘进段，确定最优掘进参数，引入克泥效工法，有效控制了沉降。

此次盾构安全穿越长距离断裂带、下穿既有运营地铁1号线，最后接入文昌阁站，顺利实现关键节点工期目标。