9月28日上午，长沙地铁6号线花桥站至水稻博物馆站区间右线盾构顺利始发。

花水区间右线隧道全长1007.285米。盾构机自花桥站始发后，先侧穿大量民宅以及220千伏高压电塔，后沿人民路南侧向东前行，通过长善路后下穿浏阳河，通过沿河路后在人民路与长农路口到达水稻博物馆站。区间地质主要为中风化泥质粉砂岩，此类粉砂岩干湿交替易软化、崩解，岩质极软，施工过程中围岩稳定性较难保持。

其中，下穿浏阳河和侧穿高压电塔等建（构）筑物是本区间盾构施工的重难点，盾构掘进施工处理不当易造成下（侧）穿建筑物沉降超限、开裂以及涌水、涌砂。6号线参建人员齐心协力，精心筹划，邀请盾构专家对盾构施工专项方案的编写进行指导评审，并依据专项方案制定应急预案，确保盾构掘进施工安全可控。