9月1日，随着盾构机破壁而出，长沙地铁4号线一期工程长沙火车南站-光达站区间左线顺利贯通。

此次贯通的长-光区间左线采用盾构法施工，全长1452米，期间下穿浏阳河，其河底以中风化泥质粉砂岩、中风化砂砾岩居多,地质条件复杂。在参建各方的积极协同配合下，通过优化方案，加强现场管理，最终确保了区间左线顺利贯通，为4号线整体工期目标的实现打下坚实基础。