6月29日， 5号线一期工程蟠龙路站最后一仓顶板浇筑完成，标志着蟠龙路站车站主体结构顺利封顶。

蟠龙路站位于万家丽北路与蟠龙路交叉路口，沿万家丽路南北向敷设，车站两侧地形起伏较大、周边建筑物多且拆迁难度大、10余条管线下穿车站、110KV与35KV等两条无法改迁的重要输电线路上跨施工现场。车站与远期万家丽高架桥合建，车站底板下、顶板上预留桥墩承台，主体结构增加桥墩受力钢管柱，施工步骤复杂、工程量大。作为2台盾构机始发及2台盾构机转场二次始发站，该站是全线控制性工点。

五号线建设公司主动作为、靠前指挥，一是坚持“高标准、严要求”的管理理念，不断创新亮点，在施工现场先后打造二维码“扫一扫”、喷淋养护系统、盾构机皮带称重系统、钢筋切割锯床等多个智能管理体系，并建立长沙市首个工地信息化管理中心，提升了现场管理水平；二是在保证项目品质提升、确保现场安全质量的前提下，充分发挥党员的先锋模范作用，发挥“青年突击队”、“党员先锋队”等的积极作用，按时按质按量完成各阶段工期节点目标，2016年10月21日，提前完成了车站南端盾构始发段百米封顶；2016年11月25日，实现了首台盾构顺利始发。

此次蟠龙路站主体结构的顺利封顶，是参建各方日夜奋勇拼搏的充分表现。我司将进一步明确目标、合理铺排，梳理及细化剩余施工任务，科学调度施工现场确保车站车站附属结构等节点工期顺利完成。（文/廖彪 陆彦霆）