长沙市轨道交通3号线一期工程呈西南-东北走向，从岳麓区山塘站至星沙广生站，跨岳麓区、天心区、雨花区、芙蓉区、开福区、长沙县，线路长36.5km, 平均站间距为1.491km，设车站25座，全为地下站；在山塘站西北、南三环的南侧设洋湖垸车辆段，在广生站的东南侧设置张公塘停车场；其中换乘站10座；与1号线共享主变电所，另在星沙大道站附近新设主变电所1座；与1、2、4、5号线共享利用2号线杜花路控制中心；在阜埠河站设与4号线的联络线，在月湖公园北站设与5号线的联络线，与1号线在侯家塘站换乘，与2号线在长沙火车站站换乘。2020年6月28日实现初期运营。

长株潭城际轨道交通西环线一期工程起于沪昆高铁湘潭北站，自南向北沿潭州大道穿越湘潭九华经济技术开发区、湖南湘江新区坪埔组团至3号线一期工程起点站山塘站，线路全长17.29km（地下段长约7.36km，高架段长约9.47km，过渡段长约0.25km，路基段长约0.21km），全线设湘潭北站、船形山站、黄家湾站、双湖站、坪塘站、红桥站、桐溪站、大王山站共8座车站，其中地下站4座，高架站4座，设九华停车场1座，于船形山站接轨，预留车辆基地规模。新建两座主变电所，为北津主变和洋湖垸主变，控制中心接入杜花路控制中心。2023年6月28日实现初期运营。