“您好，开往开福区政府方向的列车即将进站……”“您好，本次列车开往溁湾镇……”听到站台提示“陌生”的终点站名时，您可能以为听错了。其实，这是地铁在施展“精准调度术”——通过大小交路的运营模式，灵活应对客流变化。

什么是地铁大小交路？

如果把地铁行车线路比作操场跑道，大交路好比全程马拉松选手，它从起点到终点跑完线路全程。小交路则会将线路中的某个站点作为临时终点站，在客流密集区间高频折返，更像是短途接力跑健将。

为何需要“双线作战”？

如同潮汐有涨落，不同时段的地铁客流也存在明显波动。大小交路运营模式可以提高列车的周转运用效率，实现大客流区段运力提升以及行车间隔压缩，针对性缓解客流压力，避免客流相对较小区段的运能浪费。目前，国内除北上广深等一线城市外，武汉、南京、成都、青岛等多家地铁也实行大小交路运营模式，通过灵活调度，将运力精准投放在最需要的区间上，从而有效提升整体运能。

1、2、4号线大小交路“怎么跑”？

1号线：大交路列车在全线各站正常载客运营；小交路列车在尚双塘站至开福区政府站区间运行，以开福区政府站为临时终点站，折返后往尚双塘方向继续投入运营。

2号线：大交路列车在全线各站正常载客运营；小交路列车在光达站至溁湾镇站区间运行，以溁湾镇站为临时终点站，折返后空车运行至橘子洲站，往光达方向继续投入运营。

4号线：大交路列车在全线各站正常载客运营；小交路列车在罐子岭站至阜埠河站区间运行，以阜埠河站为临时终点站，折返后往罐子岭方向继续投入运营。

如何区分大小交路列车？

看：当您在站台候车时，可留意站台屏幕提示的终点信息；如身处车厢，可留意车门上方的动态地图显示的终点信息。

听：您可留意收听站台语音广播提醒或车厢内语音广播提醒。

问：向车站工作人员寻求帮助，或拨打长沙地铁24小时客服热线0731-86850000。

大小交路模式下如何保障行车组织安全？

01站台监控

车站工作人员会密切关注站台乘客候车动态，通过瞭望和监控，确保列车关门、启动时无人或物品被夹住。

02客流引导

临时终点站在大小交路列车交替到达时，站台客流会发生变化。车站人员会及时引导站台乘客，确保乘客上、下车安全有序。

03自动防护

先进的地铁信号系统能自动计算并实时保证列车之间的安全距离，为大小交路模式构筑可靠的技术防线。

04标准作业

每一站开关门、每一次发车前，司机都必须全程瞭望，确认信号、站台和轨道情况，严格执行标准化操作，确保乘客安全上、下车后才会动车。

05监控调度

线网管控中心调度大厅行车调度员通过中央大屏实时监控大小交路列车运行状态，根据大客流情况动态调整列车加开计划。

06应急处置

当发生影响列车运行的故障时，迅速启动应急预案，根据故障影响范围改变运行交路，利用备用线路或折返站调整列车运行，最大限度维持部分区段运营。

07信息沟通

如发生设备故障、乘客不适等突发情况，车站人员会第一时间上报行车调度员，并迅速进行先期处置，为后续行车调整创造条件。

在地铁的大小交路系统中，行车调度、列车司机、车站工作人员以及设备维保人员在前后方无缝协作，构成了一个环环相扣的行车安全体系，守护着每一位乘客的出行之路。