近日，湖南省住房和城乡建设厅公布2016年度工程建设省级工法名单，由长沙地铁一号线建设公司主持申报的《运用洞门置换及钢套筒进行盾构始发和接收技术施工工法》荣获湖南省2016年度工程建设省级工法表彰。

该工法为湖南省内首次成功使用，解决了特殊工程地质与水文条件下，加固措施及效果难以保证、管线迁改困难、施工场地狭小等难题，体现了施工组织管理与施工技术相结合的实用性和针对性。这是长沙轨道首次获此殊荣，也是在本次公布名单中唯一以建设单位名义申报成功的工法。

地铁工程盾构法隧道区间施工中，始发和接收工程是整个工程中的关键工序，也是难度最大、风险最高的环节，特别是盾构接收过程尤为明显。在长沙地铁1号线黄兴广场站，长沙地铁创新工艺工法，通过首次采用“洞门置换+钢套筒模拟原始地层”的新施工工法，以“盾外加盾”建立密闭空间的方式，有效控制了盾构机始发和接收的全过程，确保了隧道区间盾构施工安全高效。其在该站南端头接收端采用钢套筒模拟原始地层实现了盾构机安全接收，并在该站北端头始发端以“洞门置换+钢环”的方式实现了盾构机顺利始发。

该工法的成功使用为安全实现盾构始发及接收提供了借鉴作用，是传统工法所不能替代的，是近年来省内施工技术的一次革新与成功尝试，创立了省内采用盾构钢套筒接收的里程碑，其技术、经济及实用效益突出。同时将激励长沙地铁建设领域不断创新新技术、新工艺，注重以工法开发增强创新能力，促进地铁建设行业加快技术积累及成果转化，不断提高我司地铁施工技术水平和工程管理水平。（王俊）