7月21日，省审计厅党组成员、副厅长李绍辉一行对省重点工程长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程进行现场调研指导。省审计厅重大项目审计处处长付海兵、副处长陈昕，长沙轨道集团党委书记、董事长罗国强，党委副书记、总经理周晓明，党委委员、副总经理蒲富华，党委委员、纪委书记尹双红，总经理助理钟可，湖南机场建设指挥部党委委员、副指挥长竺钦军等领导陪同调研。

调研组一行来到了长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程磁浮T3站建设现场，公司总经理助理钟可介绍了工程建设情况。磁浮T3站是全国最大采用全地下明挖施工工法的磁浮车站，主体部分由湖南建工集团六公司负责施工。车站全长739米，分为东西两个配线段及一座全地下磁浮车站，建成后将通过综合交通中心与地铁6号线、10号线、S2号线及长赣高铁实现步行5分钟“零距离换乘”“无缝化衔接”，其换乘便捷达到行业领先水平。

在施工现场，磁浮T3站西配线段第一单元盾构扩大端，20余名钢筋工人正在进行车站顶板钢筋绑扎作业，其余各单元施工工序均稳步推进，目前已有十八个单元进入了主体结构施工阶段。车站基坑外围便道北侧是一座移动钢筋加工棚，钢筋工人正进行紧张的车丝作业。炎热的七月，磁浮工区四周雾炮机、自动喷淋设备齐开，既保障了空气的湿度，又降低了工地扬尘。

李绍辉一行边看现场边听市轨道集团的汇报，并与陪同人员进行深入探讨与交流，充分肯定了磁浮工程建设对立足新发展阶段，贯彻新发展理念，构建新发展格局，推动湖南高质量发展，实施强省会战略的重要意义。

随后，调研组一行来到了长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程磁浮T2站建设现场。该站主体结构已封顶，正进行盾构区间施工作业。市轨道集团向调研组重点介绍了桥梁工程及盾构施工工法重难点工作，该盾构区间为湖南省首次不停航下穿机场航空管制区，于2021年11月20日右线盾构始发，2021年12月19日左线盾构始发，达成“当年开工、当年车站封顶、当年盾构始发”节点目标。桥涵工程顺利完成2400T变截面箱梁（带道岔）横向顶推接驳工作，确保了既有长沙磁浮快线顺利实现“七一”恢复运营重大节点目标。

李绍辉对市轨道集团磁浮建设取得的成绩表示肯定，并对后阶段工作提出了具体要求：一是省审计厅要进一步加强对政府投资重大项目的审计监督，督促建设单位管好用好财政性资金，节用裕民，推动宏观政策落实，稳住经济大盘；二是要牢固树立廉洁意识，各方责任主体坚守廉洁本色，建好廉洁工程；三是要做好安全生产工作，坚持“生命至上，人民至上”的理念，确保建设全过程安全。