长沙磁浮快线安全试运营两年多以来，离不开每个“磁浮人”的共同努力。近日，我们采访了客运管理部三个磁浮人——刘江、贺正和姜宁灵，他们在各自“平凡”的岗位上，日复一日、用心坚守。不知不觉，他们已成长为长沙磁浮快线平安运营两周年的一部分。无论人前人后，正因为他们甘于平凡的默默付出，不计回报的孜孜以求，长沙磁浮快线运营才有了安全保障。相信终有一天，会有更多人发现他们的不凡。

调度刘江：越无任何异样，越不敢有侥幸

“每个岗位都有自己的岗位职责，确保每人做好自己的事情，磁浮就能安全运营。”安全试运营两周年之际，刘江接受编辑部采访时说。刘江的工作岗位主要是调度室的行调台，他的岗位被视作磁浮大脑的守护使者。要时刻监控磁浮列车运行、车站客运组织、运营结束后的检修维护。如果是晚上上班，他要负责施工的组织——长沙磁浮快线上的施工，施工前必须要到调度室做相关登记，进场时间是什么时候，出场是什么时候。一丝一毫容不得懈怠和马虎。刘江和他的团队是白夜倒班，每个班11个半小时。白班早上 8:30到晚上20:00，晚班20:00到次日8:30。“都知道上夜班很辛苦，对身体伤害很大，我们调度主任之前是行车调度时上夜班上得两黑眼圈现在还很明显。”刘江说。正因为都知道上夜班很辛苦，所以，上白班的同事来接班，每次都是尽可能早——按规定，必须交接班了才能下班。行车稳定的长沙磁浮快线800多天没有任何别的意外发生。每天都是平安，每天都是和前一天几无任何异样。越是无任何异样，越不敢有任何的侥幸心理，就越仔细和认真。久而久之，平安就成了常态。“在我看来，保障磁浮安全运营只有起点没有终点，安全试运营两年多主要是全体员工每一天的坚守，也就是按规章作业。”刘江说。“按规章作业”，这看似朴素、平常的话语中包含了以刘江为代表的磁浮人的兢兢业业和严格要求。刘江在采访中坦承他和调度室的同事实在找不出什么特别感人的事情，他不知道，实际上他和同事们每天的“按规章作业”，即是最感人的事情。“按规章作业”，这既是职业操守，也是情怀和担当，责任和承诺。“设备正常的情况下，大家按部就班。就好像看不到调度的存在。”刘江说。但他并没有因此而有遗憾和气馁，他知道“养兵千日用兵一时”，他们不间断地监控长沙磁浮快线的运营，他们兢兢业业，愿意不为人所知

值班站长贺正：不管怎样的旅客，都会把他情绪照顾很好

值班站长贺正曾在广铁的广州车务段当过接近4年的车站值班员。车站值班员有些类似于长沙磁浮快线的行车调度：对着行车图，排车辆放行、停车等待等的计划，基本不会和旅客或别的同事有接触。现在的工作，他觉得挺好，可以和同事、旅客“多打些交道”。贺正的工作职责主要兼管二楼的站务室和一楼的票务室，此外，他还兼着票管的工作——票厅岗解决不了的事情，都会转给他去处理。票厅岗解决不了的事情，基本上是遇到了一些不是三言两语就能沟通好旅客——票厅岗不能因这样的乘客耽搁后面的乘客购票或咨询，所以，这样的乘客，往往会转交给贺正处理，“既然不能三言两语沟通好，那就多些耐心，慢慢和他们沟通，安抚他们的情绪，然后再跟他们解释相关政策及政策制定缘由”这是贺正常用的解决这类棘手事情的一个方法，他说得轻描淡写，但只有经历过处理这些事情的他和他的同事，才明白这轻描淡写后所经历的不容易。有时下班回到家已经是将近一点了，抬头看到家里老婆还为我留了灯，回家后还在等我，感觉一天的疲劳都去了大半。”对同事和乘客非常有爱的贺正，有个非常爱他、他也非常爱的妻子。接近而立之年的贺正略显发福。这个经常骑车上下班的值班站长把他略显发福的身材归功于他的妻子，说妻子把他照顾得很好。

站务员姜宁灵：不同的旅客，一样的笑容

在磁浮高铁站，姜宁灵需要轮岗兼顾三块工作，包括一楼的票厅、二楼的客服中心和三楼的站台。在站台值班时，她并不需要与其他工作人员有过多交流。但每当旅客需要咨询和帮助，或者其他同事需要协助工作时，她都会积极交流。这看似平凡的举动，实则是严格遵守岗位证职责和工作纪律的体现。姜宁灵毕业于湖南科技大学，大学的专业是会计。与做会计每天大多数时候是坐着相比，她更愿意像现在这样每天在不停穿梭中为乘客送去温暖和帮助。每天都有各种各样的旅客，有急匆匆踩着点赶来冲上车的，有丢三落四的，有脸上是灿烂地笑着的，也有满脸阴云密布的等等。不管怎样的客人，她都是非常热情地笑着，对需要帮助的，都是非常热情地迎上去。和三楼站台相比，一楼的票厅，从上班到下班要讲个不停歇——有些老人不大会使用自助购票机，她需要去帮忙。她喜欢帮这些老人，有时候她会觉得这些老人非常可爱，因为有些老人会告诉她，他们目的就是想乘坐一下磁浮，并不是非要去哪里。