当前位置： 延伸，再延伸。铁轨向前，挟风而行。路在脚下，路在远方。
时针指向2024年，随着1号线北延一期初期运营，长沙轨道线网从五年前的68公里延伸到236公里，至此，轨道交通打开时间与空间的桎梏，七色“飞虹”舞动城市。由“十”字换乘，到全面网络化运营，再到多制式蓬勃发展，长沙轨道以经济社会发展“火车头”的雄健姿态，鸣响高亢奋进的风笛，挥洒出“速度与激情”的生动写意，驶向更广阔的“奔腾时代”。
非凡历程，御风而行。五年以来，轨道网越织越密，城市等来一个春天；民生服务包越来越缤纷，市民感受一个承诺······我们看到一个向新前行、生机盎然的长沙轨道阔步而来。这一张张“含金量”十足的答卷，正是长沙轨道集团党委带领干部员工，踔厉奋发、接续奋斗的真实写照，从“有不有”到“好不好”，从“走得了”到“走得好”，哪里有人民群众的期盼和需求，轨道交通就通达到哪里，长沙轨道的改革发展就推进到哪里。
新名片：为有暗香来
2024年国庆假期，焕能升级后的地铁五一广场站面貌一新。吊挂式LED指示屏、大型吊顶导向灯箱，组合式引导导视标识系统，以颜色及图形打造的环形特色通道，数百万客流有序盘带吞吐。困扰这座最大地铁站大客流引导的难题迎刃而解。
幸福出行，利民为本。在细微处雕琢，从供给侧打磨，于需求者着眼，这是近年来长沙轨道下笔民生之题的基本逻辑。如同五一广场站所展现出的精微细致一样，在推动民生服务深入发展的路上，长沙轨道全力以赴、不遗余力。
增强听民声能力。五年，长沙轨道在兜牢“根本线”与提升“基本面”之间探寻最优路径，依托“乘客座谈会”，改进服务100余项，线网20余次扩能提速，地铁、磁浮最小行车间隔分别压缩至2分40秒和10分钟，轨道交通与铁、水、空、公等多式联运、延网补链更趋“丝滑、紧密”，基本实现常规公交与地铁站100米内换乘，“站门”到“家门”亟时转换，市民心理预期进一步契合。
加快察民意步伐。五年，从湘江新区到中国（湖南）自贸区长沙片区，从长沙南到湘潭北高铁站，从五一广场到万家丽，一张涵盖地铁、磁浮的轨道交通网深度拓展区域时空布局、提升城市承载功能，抬升省会首位度，以地铁为骨干的城市公共交通体系，多方位穿针引线、延网补链，全面服务打造长沙“七位一体”国家综合交通枢纽。
推动解民忧深入。五年，长沙轨道先后开行长沙南站夜间旅客便民疏解列车，为数百万深夜高铁旅客打开回家之门；开设高铁、城铁、地铁换乘免安检专用通道，提升枢纽站多方通勤效率，削减卡点卡时赶车之忧；设置五一广场站机场值机区，为乘客减负，进一步解锁“城市会客厅”功能；延长节假日运营时间，推动磁浮快线与黄花机场合作共建，旅客地铁出行更加便捷舒心。
扩大暖民心范畴。五年，长沙轨道“爱心预约”使近11000名特殊需要乘客顺利出行；打通文旅、生活需求链条，地铁与新消费、新业态、公益事业深度牵手，适时发布地铁周边就医、就学、文旅、购物指南，“光影里的地铁元宇宙”等文化IP创新城市形象；推动“全员/全龄友好”示范线建设，开展春运、节假日志愿服务超100万人次、500万小时等，市民乘客体验更加轻松惬意。
点滴民生见真情。与人民群众同行，兜牢兜准兜稳出行底盘，拓展客运服务供需大盘，彰显经济社会发展的温暖底色。长沙轨道让流动的生活更加色彩艳丽，让更多人感受地铁奔驰中的“岁月静好”“生活从容”。
新格局：始放满城春
冬日的阳光洒在金星北路，湘江北去的回声在这里激荡，望城沉浸在一片热闹而喜庆的气氛中。2024年11月29日，地铁4号线北延工程开工建设，在建线路达到94公里。轨道交通如同城市的动脉、血管，畅通、滋润城市的“精神、气血”。
胸怀“两个大局”、心系“国之大者”。五年，长沙轨道共开工建设线路8条（段），一条条地铁，画弧线、绘直线······从“大写意”凝练成“工笔画”，为城市的发展引擎不断添注能量。五年以来建设历程一次次佐证，自觉服务国土空间总体规划、区域战略和经济社会宏观布局，始终把轨道交通放到现代化新长沙进程中定位思考、高位推进，算好长远账、整体账、综合账，是长沙轨道的不懈追求与坚定行动。
在城市“东大门”，轨道交通穿针引线。地铁4号线、2号线交汇于国家高铁枢纽长沙南站，地铁6号线、磁浮东延线、6号线东延段将编织立体网络，高铁+航空+地铁+磁浮让长沙接轨世界。轨道交通与内陆地区改革开放高地融合生长，潮起城东，方兴未艾。
在南部融城地带，长株潭一体化中心区域，长株潭城际轨道西环线一期联通长沙、湘潭，完成“地铁同城”梦想到现实的“时空”转换，随着长株潭都市圈多层次轨道交通规划逐步落实，长株潭动脉隆起，轨道交通打开长株潭携手迈向美好未来的广阔空间。
在湘江以西，轨道交通发挥重要作用。2号线西延二期加速推进，建成后将与国家高铁枢纽长沙西站对接，与2号线贯通运营，高铁双枢纽时代将与地铁同频共振，为高铁西城注入澎湃动力。
“从东到西，由南往北，地铁出行非常方便，地铁到达的地方也一年一个样。”2024年10月1日，6号线配套工程，人民路（马王堆路—嘉雨路段）快捷化改造工程全线通车，人民东路交通压力大大缓解，道路两厢焕然一新，以往车难走、人难行的情形不复出现。这只是长沙轨道五年来赋能城市、惠及人民的一个缩影。
交通的进步，彰显社会的进步。从骨干线路到延长线，从主城区到重点片区、新兴城区，从交通枢纽到经济圈、生活圈，从市区到市域、跨市。五年来，长沙轨道以“每年至少开通一条、动工一条”的力度精细落笔。自贸区长沙片区、湘江新区等重点区域植入强劲动脉，长沙南站、长沙火车站、湘潭北站等大型交通基础设施串珠成链，70余个大型医院、各类院校、文体场馆接入线网端口，与橘子洲、岳麓山等20余个文旅标杆深度对接，五一商圈、万家丽商圈等数十个新老商圈在地铁客流带动下焕能升级······。速度提升、空间拉近、生活演进，更带动区域融合、城市嬗变与经济社会腾飞，轨道交通与衣食住行医文购全融合效应更趋显著，地铁重构城市人居版图，“轨道上的都市生活”向更高水平迈进。城市人居版图，“轨道上的都市生活”向更高水平迈进。
地铁通，百业兴。一条条延伸的钢铁动脉化身发展引擎。五年来，地铁站点800米覆盖的人口、岗位比例逐年提升，全市时空距离进一步缩短，流动的城市步步皆景、欣欣向荣！
新气象：今朝更好看
党的二十届三中全会对国资国企改革发展作出战略部署。何以推进国企改革的长沙轨道实践？答案是破瓶颈、优机制、注活力、输动力，大胆地试、勇敢地闯。
发展出题目，改革做文章。近年来，长沙轨道咬定目标不放松，做好改革与治理两篇文章，抓实发展与安全两项工作，以坚强党建统领高质量发展，不断书写国企改革发展的时代答卷。
深入实施国企改革三年行动，68项任务全部完成，实现全省平台公司首家“去平台”。循序推进国企深化改革提升行动，主业优化改革逐步深入，专项改革任务有序实施，重塑集团战略定位与管控模式，加快建设、运营、经营等专项改革，干部管理、人事薪酬、业绩考评、内控管理等改革同步推进。既有清晰的顶层设计引领，也有系统的战略谋划。
系统的思维、配套的举措、持续的行动。聚焦发展所需、职工所盼，找准发力点突破口。以改革为圆心，推动了高铁新城片区体制机制有效理顺；推动了集团与子公司治理边界精准厘清；推动了部分经营合作模式调整，加快经营风险“断舍离”；推动了优化轨道交通资金保障模式，从源头解决发展瓶颈难题。
改革“弓弦”精准调校，发展的“箭矢”方向更明更准。法人治理结构持续优化，“三会一层”体制机制健全，任期制和契约化管理全面推行。三资管理、成本管控、招标合约、考核评价、薪酬激励等关键环节运行机制建立健全，全新内控、法律合规、综合监督体系积极构建，落地落细高质量发展绿色转型规划、智慧地铁蓝图，轨道交通装备列装及技术升级换代加快，列车自动控制信号系统（CBTC）、永磁牵引系统、140公里时速磁浮等推广应用······。全面实现治理完善、经营合规、管理规范、守法诚信、融合发展。
党管国企是做强做优做大的根本保证。近年来，集团党委强化党业融合。一年一主题，压茬推进党建工作改革创新年、重点突破年、品牌提升年专项计划，深入实施“党建聚合力”工程，创新打造“支部建在项目上”“星地铁·心服务”等党建品牌，党组织覆盖率、健全率100%。红色基因底色愈鲜明，红色引擎作用更强劲。
党建优，则社会责任优，服务大局优。长株潭都市圈多层次轨道交通规划历经不懈努力实现获批，担当30余次省、市重大活动运输保障。安全运送乘客超37亿人次，公交分担率超70%，地铁服务质量评价和乘客满意度得分率连续达90%以上。乡村振兴、生态环保、延长节假日运营等社会与民生实事在党委统筹下接续落地推进，“国企为民”价值追求和人民属性更加可视化、实物化。
关山飞渡，驰行万里。这五年，是新故相推、日生不滞的五年；是弓鸣马嘶、奋战犹酣的五年；更是励精图治、赓续向前的五年。获国家、省、市级奖项1000余项，第十六届中国土木工程詹天佑奖、交通运输部“优质服务品牌”、中国运输领袖品牌、第二届市长质量奖等一大批重量级奖项提升着长沙轨道行业、社会知名度。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。这是属于长沙轨道的“青春时代”，这是属于长沙地铁人的“花样年华”。凭栏远眺，未来可期，在推进中国式现代化建设、向第二个百年奋斗目标进军的新征程上，长沙轨道将再次锚定推动高质量发展、率先实现轨道交通现代化的目标任务，朝着更加璀璨荣光的旅程铿锵远行。