运行54万公里 长沙地铁首列电客车启动“架修作业”

发布时间:2018-05-10 作者:熊勇、夏星 浏览量:【字体:

5月9日上午11时,长沙地铁首列电客车架修作业在2号线黄兴车辆段检修主厂房正式启动,2号线全部电客车逐步进入架修期。预计至2021年底将完成全部32列电客车的架修作业,标志着长沙轨道交通电客车整体检修水平迈入新阶段。此次车辆架修是分批次进行,并不影响2号线正常运营。

长沙市轨道交通集团有限公司党委副书记、总经理周晓明,中车株洲电力机车有限公司副总经理陈成,及长沙市轨道交通运营有限公司领导班子到场指导架修作业。

长沙地铁2号线一期电客车自2013年8月到段调试、2014年4月29日正式载客运行至今,运行总里程已达1246.68万公里。其中,本次率先进入“架修模式”的25-26号电客车运行里程已达54万公里,相当于绕地球赤道跑了13圈。随着运行时间与里程的累积,车辆的一些零部件不可避免会出现磨损、老化现象。除对其进行日检、月检、三月检、年检等修程外,为保障地铁车辆的平稳、安全运行,根据GB50157-2013《地铁设计规范》及《电客车维护手册》要求,在车辆运行5年或60万公里左右需进行架修。

架修不同于日常检修或保养,而是对车辆进行全身上下“360度无死角”大检修,包括对车顶空调、受电弓、转向架、车钩、制动装置、牵引电机、逆变器、蓄电池等重要部件进行更换和维护保养。一次架修从修前预检到最终交付,涉及数千项工序。

为做好本次架修工作,长沙地铁车辆检修团队历时两年,完成了约26万字架修工艺技术文件的编写与论证,梳理、整备工装器具1975项,调拨相关生产物资及试验设备368项。本次架修作业还得到了中车株洲电力机车有限公司的大力协助。首列电客车架修作业的顺利启动只是第一步,长沙地铁人将继续保持精诚团结、不畏困难、勇于创新的精神,高标准、高质量地做好后续2号线全部电客车的架修工作。

长沙市轨道交通集团官网

Copyright@2001-2017 长沙轨道交通 All RIGHTS RESERVED

湘ICP备14000339号-1湘公网安备 43011102000432号

总访问量: 更新文章数: