新方法 多举措,“三集中”应用助力长沙地铁6号线建设

发布时间:2018-07-25 作者:唐美林、易盛、刘明 浏览量:【字体:

建设用材过程加工如何保证性能?耗材供需如何满足?地铁施工如何保证工程质量?安全施工如何保证人员到岗?……地铁建设工程不仅存在投资巨大,更存在建设周期长、建设监管难等问题。为解决建设期内耗材、施工质量、人员安全生产等问题,长沙地铁积极探索,率先在地铁6号线建设中推广“三集中”模式,助力提高管理水平,降低生产成本,控制安全质量,推进现场有效开展标准化建设、精细化管理的实施。

高效生产,集中加工

钢筋作为地铁建设过程中的必须耗材,如何保证生产、加工过程中各项环节不脱节,质量有保证,是摆在地铁建设人面前的一道重要课题。

地铁6号线采用钢筋结构集中加工生产,供应标段钢筋耗材使用。厂房按标准化工厂要求建设,厂内设置参观平台,整体采用钢结构型式,全程自动化流水线加工,配备大型棒材锯切套丝生产线、数控钢筋弯曲控制中心、调直弯箍筋中心等大型设备,既节约了人力,又规范了钢筋加工制作。

同时,每捆钢筋半成品上绑有二维码,手机一扫便可获知批次产品的规格、尺寸、数量、使用工程名称、安装部位和负责人姓名等信息,让钢筋生 产加工、使用全程可视
化,成品质量显著提高,降低了现场扬尘,更优化了施工现场布局,助力长沙“蓝天保卫战”。

目前,中段中心城区段和西区各有1座钢筋加工厂已投入使用,总占地面积14780m²,日钢筋加工量总达640吨,分别承担中心城区段7个车站、西区二标段6个车站主体结构施工用钢筋、围护结构中立柱及钢围檩集中加工生产。后续东区和西区还各有2座集中加工厂将陆续建成投入使用。

精益生产,集中供应

地铁建设主体结构为钢筋混凝土结构,地铁6号线搭建“专场专线专罐专仓”的“四专管理”模式,实现对建设全线的混凝土供应管理。

混凝土作为工程上常用的复合材料,能由胶凝材料将集料胶结成整体,为保障砼不凝结,需专用泵车运送,生产运输成本高。在商砼生产中,地铁6号线通过对驻站人员痕迹化考核,对主体砼集中供应站的原材料进货、库存、消耗情况和质量情况进行日报,料仓容量打标记录,事前备料,事后盘存,做到管理上精细化,保证生产管理适应生产关系。对出库商砼进行质量抽检,杜绝商砼站材料以次充好的可能性,做到精益生产。

去年10月,中建西部建设湖南公司地铁专供厂长重站主体砼集中供应站完成建站,共两台180搅拌机,现已投入使用,每小时可生产商砼360方,日产量可达3000方,目前已为6号线中心城区段芙蓉中路站,烈士公园站,迎宾路站,朝阳村站及东郡站等5个主体车站提供商砼,保证车站主体混凝土结构性能。

先进技术,集中使用

“刷脸”门禁,VR抢险,北斗定位……听上去与地铁建设并无关联的科技名词,却是地铁6号线推动智慧工地建设的重要举措。

人脸识别,LED屏显示在岗人数,这是长沙地铁建设中首次采用的“刷脸”技术门禁系统,实现了从“设备对设备”到“设备对人”; VR(4D虚拟现实)安全体验馆“亲身”经历建设施工中火灾、电击、坍塌、机械事故、高空坠落等十项工程事故的演练演习,于去年在芙蓉中路站投入使用,不仅是地铁6号线首个线下体验馆,也已成为湖南基础建设领域中采用VR技术的典型成功范例,并在全市推广;以北斗智能终端作为人员、设备唯一身份标识,地铁6号线结合北斗技术和物联网技术,开发了一整套安全信息化管理系统,配套了关联APP1个、终端2个,覆盖安全教育培训管理、门禁管理、人员定位报警、远程无线自动化及环境监测、施工设备管理、远程施工视频监控和质量安全管理七大系统,可实现地下、地面两种方案定位,是北斗定位技术与项目应急安全管理的有机结合;混凝土自动化测温系统结合BIM技术,实现混凝土施工质量全过程监控可追溯,对预防混凝土结构在施工过程中因过大的温度梯度引起的早期开裂具有重要意义。芙蓉中路站作为首个采用混凝土自动化测温系统的站点已投入使用。

长沙地铁在6号线建设施工中推广“钢筋集中加工、混凝土集中供应、多种先进技术集中使用”的“三集中”管控措施,用多个首创举措服务现场精细管理,实现了安全管理信息报送流程化、应急报警实时化、人员位置可视化、安全管理数据化,推动了工地智能化、设备先进化、生产精细化,在实践中探索出一条适合长沙地铁生产建设实际的精益生产道路。

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