长沙市轨道交通集团有限公司对长沙市十六届人大一次会议第417号建议的答复

发布时间:2022-09-15 浏览量:【字体:

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同意公开

长沙市轨道交通集团有限公司

对长沙市十六届人大一次会议

417号建议的答复

唐志代表:

您在市十六届人大一次会议闭会期间提出《关于对长沙地铁5号线北延线规划进行重新设计的建议》已收悉。市人民政府高度重视,交由我司主办,市发改委、市自然资源规划局会办。现综合办理情况,答复如下:

一、地铁5号线北延线规划背景

(一)第三期建设规划

2017年3月,国家发改委批复《长沙市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2022)》,包含了5号线北延工程,线路自纬三路站至蟠龙路站,全长3.65公里,设站2座,全线采用高架敷设。

(二)线网规划修编

2020年底,市政府批复了《长沙市轨道交通线网规划修编(2020年)》,安沙片区内规划有5号线北延及S4线。其中,5号线北延仍沿万家丽路敷设,规划新增的S4线沿现状万花园路东西向布局,串联三合村、春建村以及水垸塘,服务覆盖长沙师范学院、金地艺境花园等,与5号线北延在片区内换乘。

二、答复意见

(一)地铁5号线北延为长沙市城市轨道交通第三期建设规划中获批线路之一,且其获批的通道方案与《长沙市轨道交通线网规划修编(2020年)》一致,根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发201852号),调整5号线北延的通道方案,缺乏规划依据支撑。

(二)片区现状用地受京广高铁、京港澳高速以及绕城高速等交通干线分割影响,现状用地布局分散。城市轨道交通对线路通道的工程条件要求高,建议所提出的通道方案多次穿越高速公路及高速铁路,工程可实施性较差。

(三)目前,安沙片区规划有5号线北延及S4线,我司将在以上线路的设计及建设阶段进一步加强具体线站位方案的研究,尽可能串联和覆盖片区内的重要客流集散点。

感谢您对长沙市轨道交通建设发展工作的重视和关心。

特此函复。

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