有朋为长沙地铁来,不亦乐乎?

发布时间:2017-08-22 浏览量:【字体:

作为长沙地铁大家庭中的一员,作为长沙轨道公司的一名老职工,我的工作、生活注定会与长沙地铁紧密相连。

因为在轨道公司工作,长沙地铁自然就成为我与朋友们经常谈论的话题。地铁时代的到来,给星城人民出行带来了极大便利,朋友们对此赞赏有加;而作为地铁建设的参与者,我不禁也引以为荣。长沙地铁非但在建设效率上创出了“长沙速度”,同时在运营的“安全正点、优质服务”等方面也表现十分优异,各项指标与国内同行相比更是不遑多让。

因为在轨道公司工作,不知不觉中我已被亲朋好友们当成理所应该的地铁专家,从发展历史到建设成本,从施工方法到安检措施,从车厢设置到控制原理,事无巨细,大伙儿问个不停。刚开始我基本上还能应付,甚至对答如流,但随着问题难度的日益增大,我已明显感到自己知识的匮乏。面对一个又一个关注长沙地铁的热心市民,面对一个又一个求知若渴、无比执着的朋友,我除了暗暗加强业务学习,已别无选择。于是,知耻后勇的我开始恶补地铁知识,不管是请教同事内行,还是上网查找资料,抑或是购买相关书籍,其目的只有一个:让自己一点一点地向“地铁百事通”的目标靠近。

因为在轨道公司工作,曾几何时,我俨然成了朋友们心中长沙地铁的“官方信息发布员”,甚至半夜三更还有人来电“咨询”。早上赶火车、赶飞机的,晚上游览橘子洲、梅溪湖的,问的是首末班发车时间;想购买长沙地铁纪念册和收藏地铁卡的,打听的是发行数量或地点;住在在建地铁沿线的,打听的是线路建设进度……凡此种种,朋友们都把宝压在了我这儿。得到朋友们的信任,我心中很是欣慰,但这同时也给我带来了不小的压力。因为一旦我“发布”的信息不准确,就有可能坑了朋友,随之而来的不光是他们毫不留情的“口诛笔伐”,更糟糕的是有可能让长沙地铁不幸躺枪。我唯有通过自己的资源和优势,想方设法在第一时间从各种正规渠道获得信息,然后及时加以归纳和验证,否则我如何对得起“官方信息发布员”这个光荣称号。

因为在轨道公司工作,本人不免也会成为朋友们的出气筒和“意见箱”。大家在体验和习惯了地铁的快捷便利之后,已不愿仅满足于它基本的使用功能,而开始对地铁的服务质量、舒适度及“人性化”等方面有了更高要求。尤其是在对比了兄弟城市、甚至国外的地铁服务,有了横向比较之后,他们便开始“挑刺”,开始“数落”长沙地铁的诸多不是:有抱怨地铁卡与公交卡不能互通使用的;有说站内的WIFI信号弱之又弱、形同虚设的;有吐槽自动扶梯被大柱子遮住,让刚下车的乘客难于找到的;有反映排队时间过长,认为站内两端的服务台都应该派人值守的;有呼吁像火车站这种特殊站点每个站口都应该设置双向自动扶梯的;有建议夏天地铁车厢内的温度不要调得过低的;有叹息站点设计没有结合长沙历史文化名城特色的……

朋友们所言基本都是事实,并非无中生有。诚然,地铁是服务于人的,除了其使用功能,还有美学及舒适度等功能需要兼顾,在成本可控的前提下,应尽可能使乘客们感觉方便、舒适和周到。

因为在轨道公司工作,其实我心里清楚,长沙地铁人在做好“人性化服务”方面一直都在思索、在努力。仅就目前已有的两条运营线路而言,相对于长沙地铁2号线,两年后开通的1号线就在人性化、舒适性方面进行了诸多优化和提升。譬如增加了公共区面积及楼扶梯数量,优化了进出站流线与安检通道,改进了车门密封以降低车厢内噪声等。

正是有了这些每天接受和“检阅”长沙地铁服务的朋友,有了他们的一双双火眼金睛,有他们善意指出长沙地铁的不足,并提出一项项宝贵的意见和建议,长沙地铁才能够不断完善,逐渐提高。时常买一些长沙地铁的主题纪念品送给这些可爱的朋友,算是我代表长沙地铁对他们的一点点敬意和回报。

因为在轨道公司工作,本人也渐渐感到身上的责任。亲朋好友们都如此关心长沙地铁,我怎能不把长沙地铁当做自己的家来看待呢。三年多了,我会默默捡起站台上的垃圾;会提醒工作人员某个盲道上的不锈钢条已经脱落;会主动帮他人拿行李,并告知从那个口出站最方便;会跟误把雨伞套袋机当做垃圾桶的人说,请把烟头交给我……

长沙地铁已进入大建设时代,每开通一条新的线路都必将对其“前辈”有所超越,改善永无止境,优化永在路上。“欲戴王冠,必承其重”,纵有坎坷波折,长沙地铁,绝不会让朋友们失望。

我把这帮朋友看做是长沙地铁的益友、贵客甚至家人,拥有这些不离不弃的伙伴,是我之福,亦是长沙地铁之福。

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