稳工期交叉施工 保开通风雨兼程——长沙地铁4号线一期工程机电二标茶子山站施工纪实

发布时间:2018-09-10 作者:许涛 浏览量:【字体:

灯火通明,恍如白昼,人来车往,宛若闹市,这是长沙地铁4号线一期工程机电二标茶子山站项目建设施工现场。虽然已是深夜,工地上却依然热火朝天。

茶子山站是长沙地铁4号线自西往东第五座车站,位于岳麓区湘江西岸长沙市金融中心。站点周围,各大银行办公中心在建,施工用地非常紧张。由于地处环线以内,大型施工机械白天不能在施工现场以外运行。所以,在茶子山站交叉施工,夜间加班是常见的一件事。

根据工期要求,全线必须开始动车调试。为保证车辆行驶安全,车站站厅层组合风阀必须安装完成,设备必须尽早到货,尽快安装。白天大型车辆不能进城,所以车站内的部分大型设备及材料只能晚上十点后进城,加班吊装卸货。茶子山站的组合风阀一到货,施工单位立即加班吊装,看着满满一车的大设备,仿佛就看到了第二天的“曙光”。车站内因为土建附属大面积施工,运输通道大面积被施工器械材料堆积,使得通道极其狭窄,现场施工单位安排多名施工管理人员蹲守现场,洞口指挥人员一名、设备吊装绑扎监督人员一名,站内运输协调一名……

“检查下钢丝绳有没有损伤……”“吊环、吊环,要锁紧!”“往左、往左、降、慢点儿……停!”……就这样,每台风阀有条不紊的吊装着,管理人员和工人们一起,一身汗水一身泥,一边开辟运输通道,一边运输设备,实在过不去的,一吨多重的设备,七八个人肩挑手搬,在雨中作业4个多小时,终于成功完成吊装。项目现场的建设者们就像一个个钢铁战士一样,为地铁的顺利开通,为这项惠民的伟大工程无私奉献。

正是因为有不畏艰苦,勇于拼搏的精神支撑,该项目的建设克服了任务重、作业环境复杂、气候环境恶劣等诸多困难,顺利完成了一个个工程节点,脚踏实地一步步迈向开通这项最终的任务……为长沙地铁的建设开通再奏响一曲凯歌!

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