盾构施工监测系统助力长沙轨道

发布时间:2017-08-30 作者:胡勇 浏览量:【字体:

长沙轨道交通线网总体规划由12条线路组成,总长约456公里,当前长沙地铁共有3、4、5、6号线同时施工,多数量众多的盾构机同时穿梭于城市地下空间。随着施工规模的扩大,如何对多个同时施工区间进行有效管理,是长沙轨道施工管理必须要解决的问题。建立基于监控技术及其现代信息技术相结合的全新监控系统,实施盾构施工参数的监控与控制,3D掘进模拟,有助于提升施工信息化程度和安全管理水平,全面实现地铁建设的“规范化、标准化、精细化”管理。

一、百无一失——实时采集盾构施工参数

长沙轨道盾构施工监测系统采集的数据包括盾构刀盘数据、铰接数据、同步注浆数据、螺旋和导向数据等。以下是各盾构区间施工数据统一传输到长沙轨道盾构施工监测系统数据流程图:

二、一览无余——全网图展示各区间盾构

盾构施工监测系统基于地图直观展示了各施工线路盾构状态,包括正在施工、已经贯通、待施工、通讯异常等。对于异常状态能够实时告警,并即时通知到相应线路的安监人员,由安监人员督促解决问题。

三、有的放矢——展示刀盘、铰接、注浆、螺旋、导向数据、剖面数据

盾构机系统复杂,产生的监测数据量非常庞大。根据施工现场的实际要求,施工监测系统重点对刀盘、铰接、注浆、螺旋、导向数据、工程进度剖面图进行实时展示,。

、严防安全死角——对盾构机掘进的各个点进行视频监控

盾构机各个方位都安装了摄像头,视频数据实时传递到盾构施工监测系统,安监人员可以随时查看相应盾构机的视频数据。同时系统也提供了移动端的版本方便安监人员随时随地查阅监控信息。

长沙轨道盾构施工监测系统已纳入了公司安全风险管控和隐患排查治理体系,后续也将持续接入新下井的盾构机,并持续优化系统,助力长沙轨道“科技兴安”。

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