高标准、严要求、重细节,打造长沙地铁精品工程

发布时间:2017-08-29 浏览量:【字体:

——浅谈长沙市轨道交3号线一期工程建设项目管理

长沙市轨道交通3号线一期工程范围为:山塘站至广生站,全长35.4公里,平均站间距约1.4公里,设车站25座,全为地下站。3号线衔接坪塘科教研发及文化创意产业基地、大河西先导区洋湖垸片区、岳麓大学城、贺龙体育中心、侯家塘—东塘商圈、长沙火车站长沙大学、月湖居住板块、星沙商业中心等重要地区,是长沙市重点市政项目、民生项目。目前,全线轨道、车站主体结构等土建项目施工已渐进尾声,车站机电安装及建筑装修施工也已按项目计划划进场作业,站内近三十几个安装、系统专业正如火如荼的开展工作,工程推进按既定目标有序进行。机电设备分公司现场管理组各项工作的开展也跟随着3号线机电施工进度同步开展。

在施工进场前期,机电设备分公司现场管理组结合了前期线路的运营整改问题,试运营专家评审问题、综合联调问题及竣工结算问题,吸取前期线路的经验教训,充分总结组织各方参建单位针对具体问题进行探讨分析,提前避免问题重复产生。

3号线一期工程中首次引入了BIM技术,对车站整体进行3D立体建模,涵盖所有专业及系统的管线、设备的定位布局。现场管理组以每个标段、每个站为单位,组织对整个车站内的所有系统专业进行BIM建模的深化确认,提前处理机电砌筑与各系统的预留预埋的接口。通过这一项技术,各个施工单位能在施工前的阶段对各自设备的具体位置提前确认,避免了在后续施工过程当中各专业的位置冲突,也能为检修空间的预留创造条件。

在已进场的站点中,机电设备分公司分别在3号线一期工程的东段的松雅湖(南)站、西段的洋湖湿地设置样板站,提倡“样板先行,首件验收”的建设标准,组织各参建单位观摩和学习全过程贯彻的进度和质量从严要求。与此同时,机电设备分公司牵头组织安装评审专家对各参建单位进行“中国安装之星”的专题培训,对现有问题指正,给予前瞻性的质量标准和要求,并提出争创“安装之星”、“全线创优”的号召。

回顾前期参与的长沙地铁1号线、2号线、2号线西延线工程管理经历,3号线目前的施工现场管理、安全文明施工及施工过程的质量把控都有了一个全面的提升,未来3号线一期一定能够以高标准、严要求、重细节圆满完成工程建设任务,打造出为广大长沙人民的出行更加快捷的精品工程。

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