长沙地铁6号线创新计量模式 信息化管理进工地初见成效

发布时间:2018-12-27 作者:罗伦英 李芳 浏览量:【字体:

长沙地铁6号线工程起于谢家桥站,至黄花机场西站止,计划工期5年,线路全长48.11公里,全为地下线,设站34座。是目前长沙地铁线网规划中距离最长的一条线路,总投资额达388.4亿元。

前期已开工的几条地铁线路土建施工计量均是按照人工统计、汇总、逐级面签的模式进行,计量流程耗时比较久,且人工统计存在纰漏。6号线建设为分段分期开工,参建单位众多,且地铁土建施工合同清单细目多,计算、汇总量大,计量工作任务重、时间紧,原有计量模式已不太适用。

为了提高工作效率、科学化管理,公司通过大量的前期准备工作,参考国内其他城市地铁建设期的计量管理,同时结合已在公路项目推广成功的网络计量模式。历时近一年时间,开发了针对长沙地铁建设的项目计量支付管理平台-“计支宝”,并于2016年12月,在6号线中段中心城区段土建施工单位率先使用“计支宝”进行网上计量审核。同时在工程计量过程中,不断的更新功能模块。

通过近两年来的实践使用,据初步统计分析,采用信息化计量管理模式,一是能够对计量的大数据进行精准统计、精细化管理;二是出具了各类台帐数据、报表,从而使管理人员清晰的看出各条清单细目的具体计量状态,避免了重复计量,提高了工作效率50%以上;三是通过先行网签模式,减少资料大量来回搬运,可节约人力资源60%以上,同时避免反复打印纸质计量资料,在网签完成后一次打印,节约用纸70%以上。

目前计量软件的使用在长沙地铁建设期计量工作中正处在初步应用阶段,部分模块还需要在实践运用过程中不断进行完善,日趋成熟。相信在信息时代的快速发展带动下,采用标准化、科学化、无纸化的网络化计量管理必将成为发展的趋势。

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