5号线毛竹塘站—板塘冲右线盾构实现区间风井顺利接收

发布时间:2017-10-12 作者:王彦予、李伟平 浏览量:【字体:

10月2日,长沙市轨道交通5号线毛竹塘站—板塘冲站区间(中国中铁股份有限公司承建)右线盾构实现区间风井顺利接收,在完成盾构机过站后将进行二次始发。

毛竹塘站—板塘冲站区间(原时代阳光大道-湘府路区间)自毛竹塘站出站后,沿万家丽路北行,穿越圭塘河桥和天际岭隧道,在区间风井过站,最后到达板塘冲站。

五号线建设公司及参建单位精心部署、严格管控,组织隧道轴线、管片拼装和地表沉降控制等3个技术攻关小组开展科学化施工管理。施工坚持盾构掘进沿隧道设计轴线割线方向作业;管片拼装轴线掌控于隧道设计轴线内侧;管片拼装正确选型,保证与盾构机轴线拟合,管片出盾尾5~6环后用瞬凝性浆液二次注浆。掘进时与同步注浆一并进行,坚持“不注浆,不掘进”原则,把握地表沉降率,“零”沉降下穿圭塘河桥和天际岭隧道,累计掘进703环。最终,在区间风井顺利完成接收。

下一步,五号线建设公司将继续合理铺排,尽早完成盾构机二次始发。该区间右线预计2018年2月实现贯通。

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